Выпускной коллектор EPMAN для двигателей Honda серии K оснащен полноценным сходящимся узлом типа «4-1» (merge collector), обеспечивающим равномерный поток выхлопных газов. Эта конструкция обеспечивает максимальный прирост пиковой мощности. Коллектор идеально подходит для различных видов автоспорта: автокросса, дрэг-рейсинга и кольцевых гонок. Особенности: Конструкция коллектора: двухсоставная. Тип: длиннобазный (Long Tube), конфигурация 4-1, высокопроизводительный сходящийся узел. Фланец коллектора изготовлен методом ЧПУ-обработки; толщина составляет около 3/8 дюйма (ок. 9,5 мм). Трубы выполнены из высококачественной нержавеющей стали T201, фланец — из стали (железа). В комплект входит прокладка выпускного коллектора. Высокопроизводительный выходной узел с 3-дюймовым V-band соединением для максимальной пропускной способности. V-band фланец обеспечивает простоту установки и возможность быстрого демонтажа. Применяемость: HONDA CIVIC 92-95 (кузов EG) HONDA CIVIC 96-00 (кузов EK) HONDA INTEGRA 94-01 (кузов DC2) Двигатели HONDA серии K (K-Series) Автокросс / Дрэг-рейсинг / Кольцевые гонки Комплектация: 1x Выпускной коллектор (в сборе) 1x Прокладка выпускного коллектора 1x Комплект хомута V-band (как на фото) • Коллектор точно спроектирован для установки на двигатели K20 или K24, гарантируя идеальную совместимость и беспроблемный монтаж. • В комплект входит высококачественная прокладка, изготовленная из износостойких материалов, способных выдерживать экстремальные температуры и давление. • Оснащен надежным V-band фланцем, обеспечивающим герметичное соединение, что повышает общую эффективность и надежность системы. • Оптимизирован для работы на высоких оборотах, обеспечивая прирост мощности в верхнем диапазоне и повышенную эффективность двигателя.
